Créditos: Referencial / ANDINA
La advertencia la lanzó la Contraloría General de la República al señalar que el pasado 3 de octubre Protransporte entregó la buena pro, pero recién el 16 de octubre remitió el contrato al MEF.
El proceso de entrega de la buena pro para operar el cobro del pasaje del Sistema Integrado de Transporte de Lima (SIT) podría ser anulado debido a que Protransporte no cumplió con pedir opinión previa del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sobre la versión final del contrato, como lo fijan las normas vigentes.
Esta advertencia la lanzó este martes la Contraloría General de la República al señalar que el pasado 3 de octubre Protransporte entregó la buena pro, pero recién el 16 de octubre remitió el contrato al citado ministerio. Ello a pesar que, desde el 14 de marzo último no contar con su opinión previa es causal de nulidad.
"De acuerdo con la Ley Marco de Asociaciones Público-Privadas y su Reglamento, Decreto Legislativo N° 1012, el diseño final del contrato requiere "sin excepción y bajo sanción de nulidad" la opinión favorable del MEF antes de que se otorgue la buena pro. De no contarse con esta opinión, los actos posteriores que se emitan dentro del proceso, incluyendo la adjudicación de la buena pro, serán nulos", señaló el ente de control.
"Conforme a lo informado por el mencionado Ministerio, este señala que no solo sería nula la adjudicación de la buena pro por cuanto no contó con su opinión previa, sino porque dicha opinión pudo cambiar las condiciones económicas del referido proceso y, por ende, el derecho de predictibilidad del que deben gozar los postores", indicó la Contraloría.
La Contraloría General ha remitido a la titular de la Municipalidad Metropolitana de Lima los resultados de la veeduría a la “Concesión de la operación de la unidad de recaudo del Sistema Integrado de Transporte Público de Lima Metropolitana”, a efectos de que se informe al Concejo Municipal y se disponga las acciones pertinentes para superar la situación identificada de omisión del cumplimiento de normas de orden público.
Asimismo, la Contraloría informó que ha detectado que esta conducta de no acudir a los órganos rectores, conforme lo señala el ordenamiento jurídico, se repitió en otras instancias de la corporación municipal que realizan similares modalidades de inversión pública, como Vía Expresa Sur y Vías Nuevas de Lima.
Por esos temas, se tiene en curso una acción de control para identificar las responsabilidades a que hubiere lugar en esos casos.
Esta advertencia la lanzó este martes la Contraloría General de la República al señalar que el pasado 3 de octubre Protransporte entregó la buena pro, pero recién el 16 de octubre remitió el contrato al citado ministerio. Ello a pesar que, desde el 14 de marzo último no contar con su opinión previa es causal de nulidad.
"De acuerdo con la Ley Marco de Asociaciones Público-Privadas y su Reglamento, Decreto Legislativo N° 1012, el diseño final del contrato requiere "sin excepción y bajo sanción de nulidad" la opinión favorable del MEF antes de que se otorgue la buena pro. De no contarse con esta opinión, los actos posteriores que se emitan dentro del proceso, incluyendo la adjudicación de la buena pro, serán nulos", señaló el ente de control.
"Conforme a lo informado por el mencionado Ministerio, este señala que no solo sería nula la adjudicación de la buena pro por cuanto no contó con su opinión previa, sino porque dicha opinión pudo cambiar las condiciones económicas del referido proceso y, por ende, el derecho de predictibilidad del que deben gozar los postores", indicó la Contraloría.
La Contraloría General ha remitido a la titular de la Municipalidad Metropolitana de Lima los resultados de la veeduría a la “Concesión de la operación de la unidad de recaudo del Sistema Integrado de Transporte Público de Lima Metropolitana”, a efectos de que se informe al Concejo Municipal y se disponga las acciones pertinentes para superar la situación identificada de omisión del cumplimiento de normas de orden público.
Asimismo, la Contraloría informó que ha detectado que esta conducta de no acudir a los órganos rectores, conforme lo señala el ordenamiento jurídico, se repitió en otras instancias de la corporación municipal que realizan similares modalidades de inversión pública, como Vía Expresa Sur y Vías Nuevas de Lima.
Por esos temas, se tiene en curso una acción de control para identificar las responsabilidades a que hubiere lugar en esos casos.
Fuente: Diario " El comercio"
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